面試是公務(wù)員考試的必要環(huán)節(jié)之一，在面試中取得優(yōu)異成績(jī)同樣重要，下面是公考通網(wǎng)校（公務(wù)員考試視頻課程播放平臺(tái)）老師提供的公務(wù)員面試熱點(diǎn)供考生參考。

　　1月5日，在安徽合肥高鐵站一列由合肥開(kāi)往廣州南的列車(chē)上，一名帶著孩子的婦女羅某以等老公為名，用身體強(qiáng)行阻擋車(chē)門(mén)關(guān)閉，并讓列車(chē)員通知檢票員放行其老公。列車(chē)員和乘客多次勸解無(wú)果，最后造成列車(chē)晚點(diǎn)4分鐘。據(jù)了解，該女子可能面臨：行政拘留 10 日，罰款 2000 元。

　　視頻中顯示，高鐵已到發(fā)車(chē)時(shí)間，一名帶著孩子的女子依然站在車(chē)門(mén)處，阻礙列車(chē)關(guān)門(mén)。多民工作人員要求她上車(chē)或者下車(chē)，但該名女子聲稱(chēng)她的老公遲到了還沒(méi)上車(chē)。

　　列車(chē)不能關(guān)門(mén)無(wú)法開(kāi)車(chē)，一車(chē)的乘客時(shí)間都被耽誤。

　　一名乘客在旁提醒該女子：“你這是違法的，你在干什么啊?”工作人員也表示：“列車(chē)員說(shuō)這是高鐵!你這樣是違法的，你知道后果嗎?”但該女子依然振振有詞：“我老公就在檢票口了，讓他先上車(chē)!”

　　兩名執(zhí)法人員最后采取強(qiáng)硬措施，把她拖到車(chē)門(mén)外，但她倒地后用腳卡住車(chē)門(mén)。

　　工作人員因?yàn)榕滤哪_夾住，不得已將車(chē)門(mén)重新打開(kāi)，這名女子又重新鉆進(jìn)列車(chē)。

　　對(duì)此，有網(wǎng)友表示該女子的行為影響整條線路的運(yùn)行，涉嫌危害公共安全。

　　也有人認(rèn)為工作人員的態(tài)度不夠強(qiáng)硬，應(yīng)該采取有效的強(qiáng)制措施。

　　還有網(wǎng)友表示，這一切都發(fā)生在孩子面前，會(huì)影響對(duì)孩子的教育。

　　據(jù)《治安管理處罰法》第二十三條規(guī)定，非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車(chē)、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的，處警告或者 200 元以下罰款;情節(jié)較重的，處 5 日以上 10 日以下拘留，可以并處 500 元以下罰款。

　　根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，禁止非法攔截列車(chē)、阻斷鐵路運(yùn)輸，違反該項(xiàng)規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)單位處 1 萬(wàn)元以上 5 萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處 500 元以上 2000 元以下的罰款。

　　【題目預(yù)測(cè)】

　　對(duì)于日前發(fā)生的“讓高鐵等老公”事件，你有何看法?

　　【參考解析】

　　媒體：

　　新京報(bào)：為“等老公”阻撓高鐵發(fā)車(chē)也是“越軌”

　　將私人利益置于公共秩序之上，逾越了權(quán)利邊界，也侵犯了他人權(quán)益。

　　高鐵要發(fā)車(chē)了，一名帶著女兒的女子，用身體堵在高鐵列車(chē)門(mén)口，死死抓住車(chē)門(mén)，稱(chēng)“我老公來(lái)我就走”，兩名執(zhí)法人員強(qiáng)行把她拖下車(chē)，可她又強(qiáng)力掙脫鉆進(jìn)車(chē)……日前，一段女子為“等老公”而阻撓高鐵發(fā)車(chē)的視頻引發(fā)熱議。

　　據(jù)最新報(bào)道，涉事女子身份是高級(jí)教師、小學(xué)教導(dǎo)處副主任，現(xiàn)已被停職。上海鐵路局合肥火車(chē)站通報(bào)，她已造成列車(chē)晚點(diǎn)發(fā)車(chē)，目前鐵路公安已介入調(diào)查處理。

　　電影《后會(huì)無(wú)期》里有句臺(tái)詞：“小孩子才分對(duì)錯(cuò)，大人只看利弊”。無(wú)論對(duì)錯(cuò)利弊，都得講場(chǎng)合：“等老公”這事，如果在自個(gè)家里，愛(ài)等多久等多久?？扇羰窃诟哞F將發(fā)車(chē)之際以強(qiáng)堵車(chē)門(mén)的方式等，那就是“打開(kāi)方式有誤”——你要等老公是你的事，憑什么讓全車(chē)數(shù)百人陪你等?寧可成千夫指、被強(qiáng)行拖出，也要無(wú)理取鬧，還是當(dāng)著女兒的面，太不妥。而本該為人師表的高級(jí)教師做出這種事，更讓人失望。

　　她的無(wú)理取鬧，看起來(lái)延誤的只是事發(fā)列車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間，實(shí)際上極可能引發(fā)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，因?yàn)檐壍阑蚝骄€資源有限，發(fā)車(chē)或起飛時(shí)間表都是前后縝密扣合的。一車(chē)延誤，沒(méi)準(zhǔn)會(huì)造成局部路網(wǎng)受影響，整個(gè)線路調(diào)度都得重新安排。

　　本質(zhì)上，其刁蠻做法也是某種意義上的“越軌”：公域講權(quán)利也講秩序，列車(chē)車(chē)廂本也是微型社會(huì)，群己權(quán)界當(dāng)恪守。將私人利益置于公共秩序之上，逾越了權(quán)利邊界，也侵犯了他人權(quán)益。興許涉事女子不知道其阻撓行為的后果之嚴(yán)重，其做法體現(xiàn)的，更多的也是庸人心態(tài)與現(xiàn)代秩序的抵牾，而非旨在滋事鬧事的惡意，但即便如此，錯(cuò)就是錯(cuò)，無(wú)法辯白。

　　強(qiáng)阻高鐵發(fā)車(chē)，是目無(wú)規(guī)則意識(shí)，這已不只是損人利己的不道德之舉，更涉嫌違法。根據(jù)《治安管理處罰法》，擾亂火車(chē)等公共交通工具上的秩序，非法攔截交通工具，影響交通工具正常行駛行為，處警告或者200元以下罰款，情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留。

　　乘警出警后，若責(zé)令其立即停止違法行為無(wú)效，完全可依據(jù)《行政強(qiáng)制法》規(guī)定，采取行政強(qiáng)制措施，即為制止違法行為、避免危害發(fā)生、控制危險(xiǎn)擴(kuò)大依法對(duì)違法者的人身自由實(shí)施暫時(shí)性限制。

　　如今涉事女子遭單位停職，這也算是咎由自取，也期望更多人能從她的“吃一塹”中好好“長(zhǎng)一智”。 　(侃人)

　　紅網(wǎng)：阻礙高鐵發(fā)車(chē)：誰(shuí)的老公比法大?

　　夫妻情深不愿分車(chē)，可以理解;車(chē)票昂貴不愿重買(mǎi)，可以理解;時(shí)間緊急不愿等待，也可以理解。但一切“理解”的前提，都應(yīng)在不違反法律的基礎(chǔ)之上。為等老公阻礙高鐵發(fā)車(chē)，既無(wú)理，又無(wú)情，更無(wú)法。

　　不可否認(rèn)，在公共利益與個(gè)人訴求之前，我們不能要求每一個(gè)人都能“舍己為人”?？勺鳛橐粋€(gè)社會(huì)人，身處于公共環(huán)境之中，若僅僅強(qiáng)調(diào)個(gè)人訴求，而罔顧公共利益，自然不會(huì)被公共秩序所接受。高鐵運(yùn)行不似道路運(yùn)輸，有充裕的等待時(shí)間，每一趟車(chē)都有嚴(yán)苛的發(fā)車(chē)規(guī)定。哪怕延誤一秒都有可能造成大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的甚至危及乘客的安全。所以在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，也沒(méi)有任何“等一等”的余地。乘客用肉身阻擋列車(chē)運(yùn)行，是用他人對(duì)自己性命的重視，而綁架公共利益，在道德上說(shuō)不過(guò)去。

　　退一步看，作為一名母親，縱使有天大的理由，也應(yīng)顧忌孩子的感受。從視頻中可以看到，該女子與工作人員爭(zhēng)執(zhí)的同時(shí)，身在一旁的孩子也顯得不知所措。高鐵月臺(tái)也并不是一個(gè)十分安全的場(chǎng)所，倘若在爭(zhēng)執(zhí)過(guò)程中產(chǎn)生意外，不管是孩子還是父母受傷，都會(huì)給這個(gè)家庭留下一生的傷痛，這估計(jì)也是孩子的父親所不想看到的。所以，于“情”看，為等老公而阻礙高鐵發(fā)車(chē)，并不是一項(xiàng)“有情”之舉，它危害的恰恰是親情。

　　其實(shí)，無(wú)論最后爭(zhēng)執(zhí)如何，阻礙高鐵發(fā)車(chē)，乘客都不會(huì)迎來(lái)“完美結(jié)局”。作為乘客，切莫認(rèn)為自己“有理由”，就能避免相應(yīng)的懲罰，正如拜倫所言：“誰(shuí)把法律當(dāng)兒戲，誰(shuí)就必然亡于法律?！辫F路法第六條明確指出：“禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?。”近幾年，也從沒(méi)見(jiàn)過(guò)任何人，在擾亂交通之后，還能“太平無(wú)事”。把“等老公”置于法律之前，必然會(huì)承受相應(yīng)的法律懲罰，要知道老公“再大”也不比法大。

　　當(dāng)然，對(duì)于無(wú)賴(lài)乘客，管理不能“無(wú)奈”。鐵路部門(mén)應(yīng)建立相應(yīng)的應(yīng)急處理機(jī)制，當(dāng)出現(xiàn)此類(lèi)情況時(shí)，能用最快的手段，帶離堵門(mén)乘客，避免列車(chē)及乘客安全受到影響。就目前來(lái)看，為等老公而阻礙高鐵發(fā)車(chē)，也許僅僅是個(gè)例，可隨著春節(jié)假期的臨近，出行人數(shù)的增多，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率恐怕會(huì)越來(lái)越大。對(duì)此，我們應(yīng)早有準(zhǔn)備。

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