中央和國家機關本級取消的公務用車將舉行首場拍賣會。此次公車拍賣實行“車牌分離”,參與競拍的車輛車牌號將被交管部門回收。公車拍賣收入將上繳國庫。（據1月25日中新網）

　　這是中央層級的首次公車拍賣，具有標桿意義，為公車改革樹立典范模式，其他政府層級和國企單位的公車改革，未來也將參考中央公車拍賣方案，對被取消的公車采取公開拍賣處理，拍賣收入則上繳國庫。

　　其實，公車拍賣并不少見，各地均有類似拍賣行為，但在此前各地舉辦的公車拍賣過程中，經常出現公車“白菜價”、“廢鐵價”,拍賣價格與市場價格差距太大，甚至有內部人參與收購，導致國有資產變相流失，成為瓜分公產的機會。而且，部分地方公車拍賣信息不透明，公開時間過短，拍賣環(huán)節(jié)被人為操控，導致公車拍賣淪為暗箱操作，存在利益輸送的嫌疑。

　　而此次中央公車拍賣則吸取了教訓，對所處理的公車分類分批次，按照車輛行駛標準逐一檢測，該報廢的就報廢，能開的就進入拍賣環(huán)節(jié)，以保障購買人的權益。同時，對于即將拍賣的公車，均采取公開模式，車輛的年限、車況，委托的拍賣機構資質，均放在網上進行公示，購買人也可以提前現場看車，以規(guī)避私下交易。

　　更為關鍵的是，此次拍賣的公車，實行“車牌分離”,參與競拍的車輛車牌號將被交管部門回收。意味著北京市民要想參與拍賣公車，就要先搖號獲得號牌資格，否則的話，拍下車也上不了牌，豈不是浪費。顯然，此舉可將渾水摸魚者屏蔽掉，從而確保參與者的公平性，防范暗箱操作令內部人獲利。

　　至于拍賣所得上繳國庫，也是公車改革的規(guī)定動作，符合財務管理制度的規(guī)范原則，實行收支兩條線，避免公車拍賣收入被挪為他用。而且，從預計拍賣結果看，如果公車都能順利拍賣掉，將回籠1.3億元左右，可想而知，要是全國公車改革取消下來的公車，都通過拍賣程序回收資金的話，將節(jié)約下一筆大數目了。

　　在各地相繼推出公車改革方案，按規(guī)定將取消的公車封存后，公車拍賣標志著公車改革已進入實質性階段，全國各地都將按照拍賣標準處理封存公車。公車拍賣是公車改革的必然過程，斬斷部分人走回頭路的念頭，通過大力壓縮公車數量，控制車輛購置使用費用，規(guī)范公車使用標準，以遏制“車輪上的腐敗”.